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发布时间：2024-09-22 22:41:55 来源：本站 作者：admin
随着大规模招聘的逐渐淡出，专家成为韩国的新常态
今年 9 月，现代汽车公开招聘新员工，收到了 132 个部门的申请，其中 58 个是研发部门的申请。研发岗位高度专业化，涵盖高性能汽车项目管理和开发、机器人业务管理、电池设计、电池开发和控制系统等领域。例如，如果申请高性能汽车项目管理的候选人具有机械、汽车或工业工程背景、高性能汽车知识、汽车或航空航天比赛经验以及在这些活动中担任领导角色，则会受到优先考虑。
一位名叫朴（27 岁）的申请人指出：“现代现在是最受欢迎的雇主之一，但他们要求的资格对于应届毕业生来说几乎是不可能的。”
这一转变是现代汽车 2019 年向滚动招聘系统过渡的一部分。他们以前每年进行两轮大规模招聘，现在每年招聘四次。近年来，LG、SK 和乐天等其他大型企业集团也纷纷效仿。
在韩国的高增长时代，公司通过大规模招聘雇佣大量年轻毕业生，并对他们进行内部培训。然而，随着全球竞争的加剧，公司现在更倾向于滚动招聘，以聘请可以立即做出贡献的专家，而不是需要大量培训的通才。
随着大规模招聘的逐步结束，求职者面临着更大的挑战。他们必须全年关注招聘信息，等待他们想要的领域的空缺。此外，职位变得越来越专业化，公司越来越青睐有经验的候选人，而不是应届毕业生。
张先生（27 岁）毕业于首尔一所知名私立大学，今年已经向大公司申请了 30 次，其中两次申请现代，两次申请乐天，还有其他公司。他表示，滚动招聘迫使他提交了比以前更多的申请。更让他沮丧的是，一些招聘信息中没有他想要的领域。作为一名以金融为目标的商科专业学生，他发现一家大型平台公司今年早些时候发布了一个招聘信息，但没有金融相关职位。现在，他正在扩大范围，申请营销、公关和销售等职位。
在汽车和造船等行业之外，经济衰退进一步暴露了滚动招聘的弊端。许多公司都在悄悄减少招聘，这种多轮招聘更少员工的做法使求职者更难找到工作。根据人力资源公司Incruit的一项调查，去年下半年70%的大公司计划招聘两位数员工，但今年这一数字已降至46.2%。另一名私立大学毕业生Kang（26岁）评论说：“每家公司的要求和时间表都不一样，所以我经常查看招聘信息并提交申请。感觉我们正生活在一个‘求职垃圾’的时代。”
随着滚动招聘成为常态，许多公司越来越青睐“有经验的新员工”。首尔一所私立大学的四年级学生金某（27岁）去年参加A公司的面试时感到惊讶。6名应聘者中，有4人已经在其他公司全职就职，工作约一年后以“新员工”的身份申请了这份工作。金某没有得到这份工作，这让她开始思考，自己是否也应该在获得临时经验后再次申请。
韩国经济人联合会的一项调查发现，韩国500强企业中“有经验的新员工”的比例从2021年的22.1%增加到2022年的25.7%。延世大学商学院教授李志万指出：“滚动招聘虽然有其优势，但过去由企业承担的培养年轻人才的责任已经转移到求职者身上。由于个人试图丰富自己的简历，这导致私立教育成本上升。”
