恭喜！
您已成功登录帮注网！
发布时间：2024-09-05 15:40:53 来源：本站 作者：admin
在 COVID-19 疫情最严重的时候，封闭的公共场所成为美国大部分地区的禁区，甚至与陌生人一起上车也是一件冒险的事情。因此，许多美国青少年在驾校接受成人礼，而驾校因停课而受到的打击尤其严重。
但对于位于利弗莫尔市中心第一街的 Aloha 驾校老板 Karen Murray 来说，她能够继续经营下去只有一个原因：社区。
“这个社区太棒了，”Murray 说，“我们挺过了 COVID。我的意思是，这说明了一家面对面、空间如此狭小的企业的一切。大多数社区都在等待。他们真的在等待。”
这所主要专注于教授青少年的学校现在已恢复满负荷运营，并且有持续的候补名单。“每次我们招收新学生，都是社区的支持。这是人们的选择，”Murray 说。
二十年前，第五代利弗莫尔居民 Murray 与格拉纳达高中的朋友 Gina Mercurio（现在是 Murray 的妻子，也是公司的隐名合伙人）和 Lisafe Henthorn（不再参与学校事务，尽管她和 Murray 仍然是亲密的朋友）一起创办了这家公司。Murray 的妹妹 Kim Lewis 是一名驾驶教练，她的母亲 Carole Murray 从第一天起就为公司工作，并继续为公司今天的成功发挥着重要作用。
Murray 将 Aloha 的成功归功于她的妹妹。“她是一个很棒的人，也是一位很棒的教练。”Murray 说，青少年们喜欢她的教学方式。她使用了很多朗朗上口的助记符来帮助学生记住信息：“提前扫描，提前计划”和“左下，右上”作为转向灯提示。
Lewis 补充道：“我鼓励他们提问，因为这是一堂课，而不是考试。”
这让学生们不断走进课堂。 Murray 引用了加州驾校协会的一份声明，称在疫情期间，实体驾校几乎完全被淘汰。在疫苗接种普及之前，在线学习驾驶不仅更方便，而且更安全。Aloha 是少数几所还保留着实体教室的学校之一。
解除封锁、企业重新开业后，Aloha 尽快开始上课。Murray 说，这意味着有些课程只有 9 名学生，因为根据社交距离规定，孩子们必须坐得很远。“我认为大多数（实体）学校都没有支持这样做，”她说。“说实话，在线学校只是一棵摇钱树。”
Aloha 课程确实有在线部分，但据 Murray 说，课堂学生的表现比只在线上课的学生要好。
“这是天壤之别，”她说。“我们亲眼目睹了这一点。由于面对面的指导，他们适应得更快，对规则的了解也更多。”完成课程平均需要三个月的时间，而面授课程的学生通常只需三天。“这是一个巨大的差异，成功率也非常高。”
1999 年的一项州机动车管理局研究报告称，只有 64% 的英语母语首次考生未通过驾照笔试。多年来，这一数字有所改善，各种消息来源都指出通过率为 50%-70%。但 Murray 指出，70% 的在线学生仍然在第一次尝试时未通过考试。“我们的课堂学生，”她说，“95% 的人会在第一次尝试时通过。这还指有学习差异的学生。”
Murray 敏锐地意识到，即使在 COVID 加剧这种状况之前，年轻人的焦虑水平也在上升。
“20 年前我们开学时从未使用过‘焦虑’这个词。我们甚至没有真正谈论过它。现在，我们问这个问题，因为我们想创造一个安全的空间。我认为我们为这些学生提供了一个非常好的课程，”Murray 解释道。“焦虑会让你感觉无法控制，但你对汽车的控制力很强，如果我们能让他们进入那个（头脑）空间，他们就能成为优秀的司机。”
用图形化的驾驶教学视频吓坏学生司机的日子已经一去不复返了，比如 20 世纪 80 年代末和 90 年代初的“红色沥青”系列。
“我们什么都不做，”她说。相反，她和她的员工用赋权取代了恐惧。
Murray 说，他们想改变 20 世纪 80 年代老电影中驾校的刻板印象，教练把咖啡杯拍在仪表盘上，并挑战学生司机不要洒出来。赋予学生权力可以提高驾驶技能，没有必要吓唬他们。
“我不想那样做，”她说。 “孩子们的表现一直都超出我的预期，不仅仅是他们的聪明才智，还有他们的正直、责任感、善良和毅力。”
所有这些都进一步证明了为什么 Murray 一直致力于让她的学校继续营业，即使一所纯在线学校会更有利可图。“钱不会成为我决定社区是否不开设实体学校的决定性因素，”她说。如果她的教室继续爆满，她将继续支付“高昂的租金”，因为她解释说，“最终结果是我的学生更安全，这意味着他们的家人更安全，这意味着他们的朋友更安全，这意味着每个人都更安全。从大局来看，这只是一个小小的代价。”
